L’estate 2026 si preannuncia particolarmente onerosa per chi decide di viaggiare in auto. L’aumento dei prezzi dei carburanti sta infatti incidendo pesantemente sui costi dei rifornimenti, soprattutto per chi percorre lunghe distanze. Secondo le ultime analisi, gli automobilisti italiani dovranno fare i conti con una spesa aggiuntiva di circa 1 miliardo di euro nel mese di agosto rispetto allo stesso periodo del 2026.
Il fenomeno del caro carburanti non risparmia nessuna tratta, ma sono soprattutto i viaggi più lunghi a risentirne. Ad esempio, la tratta Torino-Palermo si conferma la più costosa, con una spesa media di 453 euro per un’auto a benzina e 389 euro per una vettura diesel per un viaggio di andata e ritorno. Anche chi da Torino si dirige a Reggio Calabria dovrà mettere in conto una spesa importante: circa 388 euro con un’auto a benzina e 333 euro con un diesel.
Il diesel più caro del 26% rispetto al 2026
Il confronto con l’estate del 2026 evidenzia rincari particolarmente significativi per il gasolio. Nonostante il taglio delle accise disposto dal Governo, il prezzo medio del diesel risulta oggi più alto del 26%, pari a oltre 43 centesimi al litro in più rispetto a un anno fa. La benzina, invece, registra un incremento medio del 16,5%.
Secondo gli esperti, proprio gli automobilisti che viaggiano con un’auto diesel sono i più penalizzati. Sulla tratta Torino-Palermo, ad esempio, il pieno costa complessivamente 81 euro in più rispetto all’estate 2026, mentre per il viaggio tra Torino e Reggio Calabria la spesa aumenta di circa 70 euro.
L’impatto del caro carburanti sulle vacanze estive
Con il primo weekend da bollino nero e milioni di italiani in partenza per le vacanze, il caro carburanti si conferma una delle voci di spesa più pesanti dell’estate 2026. L’aumento dei prezzi dei carburanti si traduce in un incremento significativo del costo dei viaggi. Per percorrere circa 2.000 chilometri, come nel caso di un viaggio di andata e ritorno tra Milano e Lecce, la spesa stimata è di 262 euro per la benzina e 240 euro per il diesel, rispetto ai 227 euro e 183 euro dello scorso anno.
L’esborso annuale per il rifornimento aumenta in modo significativo. Nell’agosto del 2026, la spesa degli italiani per benzina e diesel è stata di poco più di 4,1 miliardi di euro. Nel corso del mese di agosto 2026, ipotizzando prezzi costanti, la spesa per benzina e diesel dovrebbe essere di 5,2 miliardi di euro, con un rincaro di circa 1,1 miliardi di euro, pari a un incremento percentuale del 26%.
Il paradosso del diesel: più caro ma ancora conveniente
C’è un apparente paradosso nei dati che vale la pena spiegare. Il diesel ha subito il rincaro percentuale più elevato rispetto al 2026, eppure sulla maggior parte delle tratte lunghe costa comunque meno della benzina. Il motivo è semplice: con un litro di gasolio si percorrono mediamente più chilometri rispetto alla benzina verde, e questo vantaggio in termini di consumo riesce ancora a compensare il differenziale di prezzo.
Nonostante questo, chi ha comprato un diesel contando sui risparmi storici di quel carburante rispetto alla benzina, l’estate 2026 è un momento di revisione dei conti abbastanza amara. La variabile geopolitica non aiuta. Le tensioni nello Stretto di Hormuz hanno fatto schizzare le quotazioni del greggio nelle settimane precedenti all’esodo, con il petrolio tornato vicino agli 80 dollari al barile e le scorte globali ai minimi. Una combinazione di fattori che si è scaricata in modo diretto sui prezzi alla pompa, senza dare all’automobilista alcuno strumento per proteggersi.
