Dal 14 settembre 2026, in coincidenza con l’inizio dell’anno scolastico, la linea 4 di Torino torna a percorrere l’intero tracciato, dal capolinea di Falchera a quello di strada del Drosso con i nuovi tram Hitachi Rail ad alta capacità. Questo importante aggiornamento infrastrutturale rappresenta un passo significativo per la mobilità cittadina, migliorando la qualità del servizio offerto ai pendolari e ai residenti.
I nuovi tram Hitachi Rail: comfort e tecnologia
I nuovi tram Hitachi Rail sono veicoli di ultima generazione, lunghi 28 metri e capaci di ospitare fino a 200 passeggeri. Questi mezzi sono interamente a pianale ribassato climatizzati e dotati di due postazioni riservate alle carrozzine per disabili. La loro introduzione rappresenta un notevole miglioramento in termini di capacitàcomfort e accessibilità lungo uno dei principali assi del trasporto pubblico torinese.
Il nuovo anello di Falchera: un’infrastruttura all’avanguardia
Il nuovo anello di ritorno realizzato in via delle Querce consente ai tram di completare l’inversione al capolinea e ripartire nella direzione opposta. Questo intervento, progettato da Infra.To permette l’impiego dei nuovi mezzi monodirezionali sull’intero percorso della linea 4. La realizzazione del nuovo anello ha previsto la costruzione di un binario singolo l’integrazione di uno scambio a radiofrequenza di ultima generazione e la posa di una nuova rete elettrica di contatto.
Miglioramenti infrastrutturali e urbanistici
Oltre all’anello di ritorno, i lavori hanno interessato anche le fermate lungo l’asse, con la revisione e la verniciatura delle pensiline, il rinnovo delle paline e la sostituzione dei vetri di protezione danneggiati. In via delle Querce lo spazio pedonale è stato riorganizzato e rialzato per integrare in sicurezza il percorso ciclabile, mentre sono stati eseguiti lavori di riasfaltatura in via dei Faggi e via dei Tigli dove è stato rifatto anche il marciapiede. Entro ottobre è prevista la sistemazione a verde della rotonda centrale del capolinea.
Le dichiarazioni delle autorità: un investimento per la mobilità cittadina
L’inaugurazione del nuovo anello di Falchera è stata presentata con un viaggio di prova a bordo di uno dei nuovi tram, al quale hanno preso parte il sindaco Stefano Lo Russo l’assessora ai Trasporti Chiara Foglietta l’amministratore delegato di GTT Guido Mulè e il presidente della Circoscrizione 6 Valerio Lomanto.
“L’inaugurazione del nuovo anello di Falchera si colloca a pieno titolo nella nostra strategia di potenziamento del trasporto pubblico, che vede nella linea 4 una delle principali dorsali della mobilità cittadina. Destinare a questo percorso i nuovi tram ad alta capacità e tecnologicamente avanzati significa investire sulla qualità della vita nei quartieri, rendendo i collegamenti con il centro più efficienti, sicuri e accessibili per i pendolari e per chi vive quotidianamente la città. È un intervento che rafforza il ruolo del trasporto pubblico come elemento centrale della mobilità cittadina”, ha dichiarato il sindaco Stefano Lo Russo.
“Torino vanta una cultura tranviaria tra le più solide d’Europa e la rete su ferro rappresenta la spina dorsale della nostra architettura di mobilità. Con l’intervento di via delle Querce portiamo i più moderni tram nel cuore di Falchera, integrando la tecnologia di bordo con una progettazione infrastrutturale adeguata alle esigenze del servizio. Il nuovo anello consente di utilizzare sull’intero percorso della linea 4 vetture monodirezionali di ultima generazione, con standard tecnologici e ambientali di elevato livello, rafforzando la piena operatività di uno dei principali assi del trasporto pubblico cittadino”, ha rimarcato Guido Mulè.
“Questo intervento dimostra come il piano ‘Nuovo Trasporto Torino’ stia trasformando concretamente la mobilità cittadina. Con l’estensione dei tram Hitachi Rail all’intera linea 4 miglioriamo capacità, comfort e frequenza del servizio, proprio in concomitanza con la riapertura delle scuole, quando la domanda di mobilità torna a crescere. Il nuovo anello di Falchera rende possibile l’impiego dei nuovi tram sull’intero percorso e rappresenta il risultato di un lavoro coordinato tra Città e GTT, che continueremo a portare avanti per migliorare il servizio di trasporto pubblico”, ha aggiunto Chiara Foglietta.
La linea 4, con un percorso complessivo di 18 chilometri garantisce 380 corse giornaliere e, nelle ore di punta, frequenze fino a un passaggio ogni 4 minuti servendo oltre 65 mila passeggeri al giorno. Questo importante aggiornamento infrastrutturale rappresenta un passo significativo per la mobilità cittadina, migliorando la qualità del servizio offerto ai pendolari e ai residenti.
