Il prossimo fine settimana, 13 e 14 giugnola Valle di Susa rivive la sua vocazione motoristica con la tradizionale Rievocazione Storica della Susa-Moncenisio. Organizzata dal Veteran Car Club Torinola manifestazione combina la memoria sportiva — una gara nata nel 1902 — con la presenza di un parco vetture selezionato che trasforma il percorso in un vero e proprio museo a cielo aperto.
L’evento avrà anche un profilo commemorativo: sarà infatti assegnato il primo trofeo Memorial Alberto Tribolonato per onorare una figura significativa del motorismo storico piemontese. Le passaggi delle auto lungo i 4.200 metri dello storico tracciato saranno affiancati da verifiche tecniche e sfilate che attirano appassionati e famiglie sulla strada che collega Susa al Moncenisio.
Parco vetture e formato della rievocazione
Per questa edizione la partecipazione è limitata a 50 vetture attentamente selezionate. La composizione del parco gara è suddivisa in tre gruppi: 25 auto immatricolate prima del 1953che richiamano l’epoca pionieristica; 15 modelli antecedenti al 1980scelti per il loro valore collezionistico; e 10 vetture inserite nella speciale categoria Supercardove si incontrano prestazioni e design d’alta gamma. Questa struttura consente di valorizzare sia l’aspetto storico sia la componente sportiva, offrendo punti di osservazione diversificati lungo i tornanti.
Risultati sportivi della giornata di gare 2026
La Susa-Moncenisio del 2026 non è stata soltanto una rievocazione: la manifestazione ha ospitato anche la prova di velocità in salita e la terza tappa della Coppa Italia Slalomsvoltesi sulla stessa giornata e sul medesimo tracciato di 4.200 metri. La somma di storia e competizione ha prodotto risultati tecnici degni di nota e un pubblico numeroso lungo il percorso.
Vittorie assolute e tempi
In ambito moderno il successo assoluto nella velocità in salita è andato a Gianluca Ticciche al volante della Nova Proto NP03 ha concluso le due manche in 4’20″42. Alle spalle di Ticci si è piazzato Andrea Drago su Ligier JS, staccato di 13″99, mentre il torinese Fulvio Chiaberto su Skoda Fabia ha chiuso terzo assoluto e primo tra le vetture a quattro ruote motrici con un ritardo di 38″08.
Classifica vetture storiche e categorie
Tra le vetture storiche la vittoria è andata a Enrico Re su FIAT X1/9 con il tempo di 5’22″32. Il secondo posto è stato conquistato da Giorgio Tessore su Porsche 911, già vincitore in passate edizioni, mentre il terzo gradino è stato occupato da Luca Vinai su Fiat 128. Nella categoria Classichela prestazione di rilievo è stata di Silvano Carmellino su Lancia Delta Integrale 16V, con il tempo di 5’09″20 che gli ha assicurato il successo di categoria.
Esiti della Coppa Italia Slalom e altri verdetti
La prova valida per la Coppa Italia Slalom 2026 ha confermato il dominio di Gianluca Ticcivincitore anche nello slalom con la stessa Nova Proto NP03 e autore di un totale di 173,67 punti. Al secondo posto si è classificato Luca Veldorale su Radical SR4, seguito da Damiano Furnari su Elia Avrio ST09.
Tra le vetture storiche della Coppa Slalom la vittoria è andata a Silvano Bianciotto su Renault Clio Williams con 215,92 punti; secondo è giunto Tommaso Vivaldache nonostante un problema tecnico nell’ultima manche ha mantenuto la piazza d’onore a 6,95 punti dal vincitore; terzo si è piazzato Giovanni Baldi su Fiat 124 Abarth.
La classifica dedicata alla regolarità turistica ha visto imporsi Marco Boccardo su Fiat 500 Trofeo, che ha conquistato il primo posto nella speciale graduatoria. I risultati confermano l’equilibrio della stagione slalom 2026, con tre vincitori differenti nelle prime tre prove del campionato.
La manifestazione si svolge con il patrocinio delle istituzioni locali e il supporto di ACI Storicoche contribuiscono a garantire la sicurezza e la qualità dell’evento. Per chi desidera seguire le partenze e individuare i punti migliori per l’osservazione, sono previste verifiche tecniche e sfilate propedeutiche alle gare.
